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鄭州合縱新材詳解:隧道逃生管道工程新型開挖技術(shù)

更新時間:2017-12-13      點擊次數(shù):1588

  鄭州合縱新材的新型輕質(zhì)隧道逃生管道,材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯,產(chǎn)品設(shè)計合理、反光標(biāo)識、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達到了安全檢測標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項目部大力推薦,為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。

    雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,又稱雙側(cè)壁導(dǎo)洞法或眼鏡工法。是以新奧法基本原理為依據(jù),將大斷面隧道分割為多個洞室,解決大斷面、淺埋、下穿已有構(gòu)造物隧道開挖的安全性問題,在開挖導(dǎo)坑時,盡量減少對圍巖的擾動,導(dǎo)坑斷面近似橢圓,周邊輪廓圓順,避免應(yīng)力集中;初期支護采用鋼拱架、錨桿、鋼筋、噴射砼柔性支護體系,及時施作,使開挖斷面及早閉合,以充分利用圍巖的自承能力,控制圍巖變形;建立一整套圍巖支護結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測系統(tǒng),進行信息化施工管理,隨時掌握施工過程中的動態(tài)變化,合理安排,調(diào)整施工工藝和設(shè)計參數(shù),確保施工安全。

工藝原理

    雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是一項邊開挖邊支護的施工技術(shù)。其原理就是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷面分成左中右3個小斷面施工,左右導(dǎo)洞先行,中間斷面緊跟其后,初期支護仰拱成環(huán)后,拆除兩側(cè)導(dǎo)洞臨時支撐,形成全斷面。兩側(cè)導(dǎo)洞皆為倒鵝蛋形,有利于控制拱頂下沉。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地層。

 

工藝流程

*步:拱頂小導(dǎo)管注漿,先開挖左側(cè)導(dǎo)洞上臺階,施作初期支護及側(cè)洞臨時支護

第二步:上臺階超前下臺階10-15m,開挖下臺階土體,作初期支護及側(cè)洞臨時支護,并閉合成環(huán)。

第三步:左側(cè)下臺階超前右側(cè)導(dǎo)洞10-15m,右側(cè)導(dǎo)洞拱頂小導(dǎo)管注漿,開挖右側(cè)導(dǎo)洞上臺階,施作初期支護及側(cè)洞臨時支護;

第四步:右側(cè)上臺階超前下臺階10-15m,開挖下臺階土體,作初期支護及側(cè)洞臨時支護,并閉合成環(huán)。

第五步:右側(cè)導(dǎo)洞下臺階超前主洞上臺階10-15m,主洞拱頂小導(dǎo)管注漿,開挖主洞上臺階,施作初期支護;

第六步:主洞上臺階超前主洞中臺階10-15m,開挖中臺階土體;

第七步:主洞中臺階超前主洞下臺階5-10m,開挖下臺階土體,施作初期支護,主洞全斷面閉合。

第八步:分段(根據(jù)監(jiān)控量測情況確定,約3-6m)拆除側(cè)導(dǎo)洞臨時支護,綁扎仰拱二襯鋼筋,澆筑仰拱二次襯砌及仰拱回填。

第九步:鋪設(shè)防水層,全斷面二次襯砌。

    

注意事項

1、側(cè)壁導(dǎo)坑形狀近似于橢圓形斷面,導(dǎo)坑斷面寬度宜為整個斷面的1/3。

2、圍巖開挖應(yīng)盡量采用挖機和人工配合無爆破施工,局部需爆破施工時,宜弱爆破施工,盡量減少對地層的擾動。

3、開挖應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范做好監(jiān)控量測工作,隨時掌握圍巖及支護的變形情況,以便及時修正支護參數(shù),改變施工方法,同時應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報。

4、左右導(dǎo)坑施工,前后拉開距離不宜小于10m;導(dǎo)坑與中間土體施工時,導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50m。

5、各導(dǎo)坑洞室開挖后應(yīng)及時施工初支及臨時支護,并盡早封閉成環(huán)。

6、工序變化處鋼拱架(或臨量拱架)應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管或錨桿,確保拱架基礎(chǔ)穩(wěn)定。

7、開挖后拱部鋼架與兩側(cè)壁拱架連接是難點,在兩側(cè)壁施工中,鋼架位置應(yīng)準(zhǔn)確定位,確保各部鋼架架設(shè)后在同一垂直面。

8、導(dǎo)坑臺階開挖高度可根據(jù)施工機具、人員等安排適當(dāng)調(diào)整,并配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機械設(shè)備,提高導(dǎo)坑開挖效率。

9、臨時支護的拆除工藝是關(guān)鍵技術(shù),拆除時間的判定要以監(jiān)控量測數(shù)據(jù)為依據(jù),并考慮其對后續(xù)工序的影響,并在嚴(yán)格考證拆除的安全性之后方可拆除,拆除時要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動。 

10、由于工作面較多,相互干擾大,應(yīng)注意組織協(xié)調(diào),實行統(tǒng)一指揮。

   鄭州合縱新材多年為各種隧道工程供應(yīng)隧道逃生管道,根據(jù)眾多案例總結(jié)出施工及經(jīng)驗,從長遠來看,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質(zhì)的管材更具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,所以才能在各大隧道工程建設(shè)中投入使用,以后將或有更高的應(yīng)用前景。

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