黃土梁海拔3000余米,位于綿陽市平武縣和阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣交界處,每年降雪期很長。就在今年4月26日,當(dāng)?shù)剡€降下大雪,造成省道205線平武境內(nèi)二道坪執(zhí)勤點至黃土梁山頂路長達13公里積雪,積雪厚處約20厘米。黃土梁隧道通車后,大大提高了平武至九寨溝的通行能力,行車時間將減少半小時。
黃土梁隧道全長4895米,按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通車后,綿陽到九寨溝將節(jié)省半小時車程,同時避開了原路每年大部分時間的冰雪路段,極大地提高道路抗災(zāi)、通行能力和行車安全。
黃土梁隧道的通車,還將改善當(dāng)?shù)匾吧笮茇埖臈⒌丨h(huán)境。黃土梁廊道和王朗自然保護區(qū)、甘肅白水江自然保護區(qū)和九寨溝縣勿角大熊貓自然保護區(qū)相連,是野生大熊貓重要的分布區(qū),也是現(xiàn)存野生大熊貓棲息地面積大及野生大熊貓種群數(shù)量多的山系。黃土梁廊道起到連接岷山山系北部大熊貓種群的重要作用。黃土梁隧道通車后,車輛不再繞行山頂,將減少人類活動對野生大熊貓的影響。
輕型隧道逃生管道設(shè)置要求:
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的新型隧道逃生管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4、隧道逃生管道采用φ800mm的承插新型隧道逃生管,設(shè)置起點為施工作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,隧道逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新型隧道逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新型隧道逃生管沖脫。
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