當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 逃生管道 > 超高分子逃生管道 > DN800/DN860超高分子聚乙烯管道
簡要描述:目前,港口和航道建設(shè)以快速推進,伴隨而來的是大量疏浚工程,據(jù)統(tǒng)計,我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤治理任務(wù)非常繁重,一般情況下,每艘清淤船需配備4km泥砂輸送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、笨重,且不易裝卸。1.超高分子量聚乙烯管道取代傳統(tǒng)鋼管已是大勢所趨。它柔韌性好,重量輕,便于施工。因其有較好的柔韌性。2.它柔韌性好,重量輕,便于施工。因其有較好的柔韌性3.具有優(yōu)異抗壓能力
詳細介紹
品牌 | 鄭州合縱新材 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),建材,綜合 |
---|
目前,港口和航道建設(shè)正以快速推進,伴隨而來的是大量疏浚工程,據(jù)統(tǒng)計,我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤治理任務(wù)非常繁重,一般情況下,每艘清淤船需配備4km泥砂輸送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、笨重,且不易裝卸,從而取代傳統(tǒng)鋼管已是大勢所趨。并且與其他管道施工難度相比較來說有一下三點優(yōu)勢: (1)它柔韌性好,重量輕,便于施工。因其有較好的柔韌性,在允許的彎曲半徑內(nèi)可以繞開障礙物,可以輕易地沿著管溝地勢安放,容易適應(yīng)土質(zhì)松軟地段的土壤沉降,斷裂伸長率≥350%,具有很好的抗地震能力。因此對溝槽的水下平整要求較低。使用超高分子量聚乙烯管道不僅節(jié)約大量管件,也因單節(jié)長度達14米,重量輕,方便運輸,降低了工人施工的難度和強度,縮短了工期,創(chuàng)造了較好的社會效益。而鋼管和水泥管是剛性接口,柔韌性差,對地質(zhì)基礎(chǔ)要求較高,對溝槽的水下平整要求較高,不均勻沉降時易損壞,也不具備抗地震的能力。
(2)cv鋼管、水泥管材質(zhì)為剛性,當(dāng)鋼管按照江底溝槽的坡度和角度在岸上焊接完畢后,沉管時必須考慮鋼管的翻轉(zhuǎn)就位,施工過程較為復(fù)雜,對施工單位的技術(shù)要求較高;而由于它*的柔韌性,只要溝槽的開挖滿足管道的最大可彎曲半徑的要求,就可以輕易地沿著管溝地勢安放,沉管過程較為簡便。
(3)因其材質(zhì)的特性,在施工吊裝時產(chǎn)生刮痕,不影響其使用效果;而敷設(shè)于地下的鋼管的防腐處理尤為重要,如吊裝時產(chǎn)生刮痕會對防腐層造成局部破壞,影響防腐效果,大大減少鋼管的使用壽命。它在疏浚工程中的應(yīng)用優(yōu)勢及施工。首先,是看它耐磨性如何:它的耐磨損性居現(xiàn)有塑料,它的耐磨損性不僅大大高于普通HDPE、UPVC 管材,而且是鋼管、不銹鋼管的7~10 倍、銅管的27倍。因此,產(chǎn)品作為替代金屬管道的耐磨輸送管道具有很好的優(yōu)勢。
其次,在疏浚工程應(yīng)用中耐壓如何:具有優(yōu)異的抗內(nèi)壓能力。第三,在疏浚工程應(yīng)用中抗沖擊如何:因為疏浚工程中,某些泵站頻繁的停、開,會造成較大水錘,要求管道必須具有非常高的抗沖擊性能,而的抗沖擊性居現(xiàn)有各種塑。第四,在疏浚工程中長期使用后阻力情況如何:它所用的原料,具有優(yōu)秀的自潤滑性和不沾著性,其內(nèi)外表面光亮如鏡,摩擦阻力特小,除耐腐蝕、耐磨耗外,還不易結(jié)垢,流量大。長期使用可保持流速和流量不減,其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管小15%~20%。它的抗粘附性強,與特氟隆相當(dāng),因而不積垢,可保證供水的潔凈和管道長期輸送的暢通。第五,在疏浚工程上的連接方式及優(yōu)點:法蘭連接;拆卸方便。第六,在疏浚工程上老化情況如何:因為聚乙烯管道分子鏈中不飽和基團很少,分子量大,使得增強管具有較好的耐候性和抗老化性。第七,在疏浚工程安裝情況如何:由于管材質(zhì)輕、柔韌、具有抗沖擊性,所以更便于裝卸、運輸,可大幅降低運輸成本;施工簡單方便,可確保施工質(zhì)量和時間,降低人工費用。
第八,在疏浚工程中浮筒使用情況如何:其密度比水還輕,在同壓力下,比鋼管重量小很多,因此需要浮筒數(shù)量可以少些。第九,在疏浚工程中節(jié)能如何:具有極低的摩擦系數(shù)(0. 07~0. 11)。它自潤滑性,即使在無潤滑劑存在時,在鋼和黃銅表面滑動而不會引起發(fā)熱粘著現(xiàn)象,相當(dāng)于冰—冰摩擦,故流動阻力小,水力學(xué)性能優(yōu)良。其供排水能力比相同管徑的鑄鐵管提高30 %以上,在輸送固體、漿體時可顯著降低能耗。
產(chǎn)品咨詢