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隧道逃生管廠(chǎng)家

簡(jiǎn)要描述:逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜但是管體重量較大.不利于運(yùn)輸和施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。隧道逃生管廠(chǎng)家

  • 產(chǎn)品型號(hào):DN800*30
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-10-16
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:594

詳細(xì)介紹

品牌鄭州合縱新材應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,建材,交通

隧道逃生管廠(chǎng)家

    逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜但是管體重量較大.不利于運(yùn)輸和施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴,但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性,同時(shí)重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對(duì)插連接。方便施工搬運(yùn)。另外.超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此.超高分子隧道逃生管道較為合適。

 

高分子量隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)

  1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(300萬(wàn)-600萬(wàn))決定了其摩擦系數(shù)小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害,不宜結(jié)垢,長(zhǎng)期放置安全衛(wèi)生。

  2、*的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂能力是P引00的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。

  3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì),物理性能基本沒(méi)有任何改變。

  4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。     

  5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料,用于防火環(huán)境,加入阻燃劑改性,特殊加工工藝制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。      

  6、消音性  隧道逃生管道抗沖擊能力*,能很好的消除噪音。

  7、衛(wèi)生、無(wú)毒,不霉變,不滋生細(xì)菌、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品和藥物。  

  8、重量輕、安裝方便 管道單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的六分之一,使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。

隧道逃生管廠(chǎng)家

隧道逃生管道監(jiān)控量測(cè)與觀(guān)測(cè)

    監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便,大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。

    隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點(diǎn)接觸,埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

    監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中,使用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀(guān)測(cè),并對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評(píng)價(jià),據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。

    監(jiān)控量測(cè)要作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分,納入施工工序,由專(zhuān)人負(fù)責(zé),建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度。建立大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

 

 

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